「低空經濟」的無限可能

全球近期刮起一股「低空經濟」熱潮，全球無人機送貨市場，預計到2027年將增長至43.5億美元。而「低空經濟」已正式成為中國國家戰略性新興產業。

無人機創造出「低空經濟」的無限可能

Google母公司Alphabet，旗下無人機事業Wing，在去年與零售龍頭Walmart合作，將無人機服務範圍擴大，特別在地廣人稀的美國德州，已經可以透過無人機買菜、買生活用品，號稱30分鐘內送達。

此外，亞馬遜也積極加入此市場，主打用無人機運送處方藥抵達配送地址，無人機會將有特殊避震包裝的包裹，空投在消費者家門口，縮短患者拿藥的等候時間。亞馬遜藥品部門副總裁勞夫：「任何有申請PrimeAir服務的人，都可以在60分鐘內獲得處方藥，直送到你的家門口，空運物流時代來臨。」

中國大陸早就開始佈局無人機送貨服務。中國城市，包括深圳、廣州、合肥等地，都在加速佈局這種所謂的天空之城，利用無人機送貨、送外賣，搶賺低空經濟。

中國各地提出無人機的應用範圍 

低空經濟既包含通用航空等傳統領域，又包含電動垂直起降飛行器（eVTOL）等新興領域。當前無人機和通航飛行器已在物流、旅遊、巡檢等領域實現規模化商業應用，未來eVTOL將帶來更多低空飛行場景。

中共中央經濟工作會議拋出要打造低空經濟等若干戰略性新興產業，2024年1月1日起，中國《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。2023年大陸有16個省將低空經濟、通用航空等相關內容，寫入地方政府工作報告。

大陸各地方政府也積極擴大無人機應用的範圍，廣州、深圳、珠海推動在物流、農業、應急救援等主要行業領域的創新應用。上海提出突破傾轉旋翼、複合翼、智慧飛行等技術，研製載人電動垂直起降飛行器，探索空中交通新模式。合肥市政府提出打造低空經濟總部集聚區，吸引一批eVTOL（電動垂直起降飛行器）、無人機龍頭企業落腳。湖南邵陽新寧崀山景區正式開通低空旅遊航線，搭乘「崀山號」直升機便能俯瞰崀山的金橙豐收美景，享受別樣的風景。三亞市的低空旅遊、空中遊覽、跳傘飛行、緊急救援、油氣平台作業等低空經濟產業已位居全國前列。

資料顯示，截至2023年8月底，中國大陸境內現有實名登記的民用無人駕駛航空器已超過111萬架，年增達15.9％；無人機操控員執照已頒發18.2萬本，全大陸註冊的無人機經營企業超過1.7萬家。2023年前8個月，大陸民用無人機累計飛行已逾1,680萬飛行小時。

全球無人機送貨市場，預計2027年增長至43.5億美 

根據統計，全球無人機送貨市場，預計到2027年將增長至43.5億美元，而根據IDEA低空經濟白皮書顯示，到2025年，低空經濟對中國國民經濟的貢獻值將達3兆至5兆元。業內專家認為，低空經濟發展到兆級產業規模，所耗費的時間可能將遠遠少於無人駕駛汽車。

然而「低空經濟」是一種新興產業，需要更完善的管理制度、更有效的技術手段，才能支撐如此大量的飛行。

(資料來源: 東森新聞、旺報、工商時報、人民網)